Tesla akhirnya setuju untuk membuka jaringan pengisian dayanya ke semua EV di AS
Hari ini, pemerintahan Biden mengumumkan standar baru untuk memperluas jaringan pengisian kendaraan listrik (EV) nasional untuk mendorong adopsi EV secara luas dengan memberikan pengalaman pengguna yang “dapat diprediksi”. Semua stasiun pengisian daya akan segera diminta untuk menggunakan jenis konektor, metode pembayaran, dan jaminan privasi information yang sama. Standar baru ini telah mendorong Tesla, untuk pertama kalinya, membuat bagian dari jaringan pengisian daya miliknya yang kompatibel dengan kendaraan listrik non-Tesla di Amerika Serikat.
Bergabung dengan pemangku kepentingan industri lainnya dalam mendukung tujuan Biden untuk membangun 500.000 pengisi daya EV secara nasional pada tahun 2030, Tesla telah berjanji untuk menyediakan “setidaknya 7.500 pengisi daya untuk semua EV pada akhir tahun 2024,” kata pengumuman Biden. Ini akan mencakup 3.500 “supercharger” 250 kW baru dan yang sudah ada di sepanjang koridor jalan raya dan 4.000 “pengisi tujuan” yang lebih lambat di resort dan restoran di daerah perkotaan dan pedesaan.
Setiap pengemudi EV harus dapat menggunakan aplikasi atau situs net Tesla untuk mengakses stasiun pengisian daya ini, tetapi saat ini belum jelas bagaimana Tesla akan menyesuaikan jaringan pengisian dayanya agar sesuai dengan standar jenis konektor baru. Jenis konektor yang paling banyak digunakan adalah Mixed Charging System (CCS), dan Reuters melaporkan bahwa perusahaan mana pun yang berharap mendapatkan porsi $7,5 miliar dalam pendanaan federal untuk inisiatif EV Biden harus mengadopsi standar CCS. Seorang pejabat Gedung Putih mengatakan bahwa Tesla akan mengadopsi standar CCS, sudah memiliki “solusi perangkat keras dan perangkat lunak” untuk melakukannya, dan dapat memenuhi syarat untuk pendanaan negara untuk memperbaiki jaringan pengisi dayanya, lapor Reuters. Awal tahun ini, InsideEVs melaporkan bahwa solusi Tesla bisa menjadi “Magic Dock” yang misterius untuk memperbaiki stasiun pengisian daya Tesla untuk mengisi daya kendaraan listrik non-Tesla. Belum ada yang tahu pasti bagaimana Magic Dock akan bekerja.
Membuka jaringan pengisian daya untuk semua EV dapat memposisikan Tesla sebagai pemimpin industri yang jelas di seluruh Amerika, kata para analis kepada Reuters, tetapi mengadopsi standar CCS juga dapat mengurangi insentif beberapa konsumen untuk membeli Tesla. Pengemudi Tesla telah menikmati akses eksklusif ke jaringan “supercharger” terbesar dan tercepat di negara ini, tetapi segera setiap pemilik EV dapat menikmati manfaat yang sama tanpa membeli Tesla.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar dari Ars.
Terlepas dari risiko yang tampak terhadap penjualan EV-nya, CEO Tesla Elon Musk tampaknya “sangat terbuka” untuk membantu Biden memenuhi goal pengisian EV yang ambisius, kata Koordinator Infrastruktur Gedung Putih Mitch Landrieu pada konferensi pers hari ini. Dengan begitu banyak dana yang tersedia untuk pesaing, Tesla sebaliknya mungkin telah mengambil risiko saingan membuat jaringan pengisian yang lebih besar, sehingga kehilangan insentif eksklusivitas pengemudi Tesla.
Ketika Musk bertemu dengan pejabat Gedung Putih bulan lalu, dia tidak membuat komitmen untuk membuka jaringan pengisian daya, lapor The Washington Put up. Pengumuman hari ini kemungkinan akan menjadi kabar baik bagi setidaknya beberapa investor Tesla, yang menurut laporan Reuters, telah menunggu Tesla untuk mengonfirmasi komitmennya.
Apakah rencana buatan Amerika Biden realistis?
Tesla bukan satu-satunya perusahaan yang diandalkan Biden untuk memperluas jaringan pengisian EV negara itu melalui program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI) Departemen Perhubungan (DOT).
Lebih dari selusin perusahaan telah berkomitmen untuk menambahkan “lebih dari 100.000 pengisi daya publik yang tersedia untuk semua EV.” Perusahaan tersebut termasuk pembuat mobil seperti Basic Motors, Mercedes-Benz, Volvo, dan Ford, serta pemangku kepentingan industri EV lainnya, termasuk Hertz, BP, Pilot Firm, EVgo, TravelCenters of America, ChargePoint, Electrify America, dan Starbucks. Basic Motors dan Francis Vitality membuat beberapa komitmen terbesar. Yang pertama berjanji untuk memasang “hingga 40.000 pengisi daya EV Degree 2 publik di komunitas lokal pada tahun 2026” dan yang terakhir memperluas ke 40 negara bagian pada tahun 2023 dan kemudian memasang “port pengisian daya 50.000 EV pada tahun 2030.” Perusahaan dan jaringan lain membuat komitmen untuk memelihara stasiun pengisian baru secara teratur.
Sementara program NEVI membantu Biden mencapai misinya untuk menyetrum “perjalanan darat Amerika yang hebat”, tujuan Biden yang lebih besar adalah untuk secara agresif meningkatkan produksi EV dan pengisi daya EV dalam negeri. Untuk itu, rencana Biden mengharuskan semua pengisi daya EV yang didanai pemerintah federal harus dibuat di AS. Perusahaan memiliki waktu hingga Juli 2024 untuk memastikan bahwa 55 persen dari biaya semua komponen pengisi daya EV baru dibayarkan ke produsen dalam negeri. Peralatan apa pun yang tidak memenuhi standar tersebut harus dipasang paling lambat Oktober 2024. Biden memperkirakan bahwa investasi yang berkelanjutan akan mendukung pengembangan rantai pasokan domestik yang dapat diandalkan.
“Standar ini akan mengarahkan dolar federal untuk membangun jaringan pengisian EV nasional yang ramah pengguna, andal, dan dapat diakses sehingga pengisian semudah mengisi bahan bakar di pom bensin,” kata pengumuman Biden.
Namun, tidak semua orang berharap bahwa rencana Biden akan membuat Amerika tiba-tiba mendapatkan rantai pasokan yang dapat diandalkan. Reuters melaporkan bahwa Uni Eropa dan Meksiko telah menyuarakan keprihatinan bahwa AS mendiskriminasi pembuat EV asing, dan negara bagian mengatakan kepada DOT bahwa permintaan international untuk pengisi daya EV sudah membebani rantai pasokan — membuatnya sulit untuk mempercepat pembuatan pengisi daya saat bertemu dengan yang baru. standar buatan Amerika. Tesla khawatir bahwa “kecepatan dan skala penerapan” rencana Biden terlalu ambisius dan dapat menciptakan “kekurangan jumlah stasiun pengisian yang sesuai”.
